La FIA non rileva alcuna violazione: l’incidente all’ala Mercedes classificato come guasto tecnico

La FIA ha ufficialmente concluso l’indagine sul malfunzionamento dell’ala anteriore della Mercedes-AMG Petronas Formula One Team durante il Gran Premio di Cina. L’incidente è stato classificato come guasto tecnico, non come violazione deliberata del regolamento.

Cosa è successo durante la gara

La situazione è stata monitorata attentamente dalla vettura di Andrea Kimi Antonelli. Sui lunghi rettilinei, l’ala anteriore ha cambiato posizione in due fasi, un comportamento anomalo dal punto di vista tecnico.

Secondo il regolamento FIA, la transizione tra gli elementi aerodinamici non dovrebbe richiedere più di 400 millisecondi. In questo caso, il sistema non rientrava nel limite stabilito, motivo per cui è stata avviata l’indagine.

Richiesta dei concorrenti e reazione della Ferrari

Secondo alcune fonti, uno dei team di Formula 1 ha chiesto alla federazione di esaminare nel dettaglio l’episodio. Allo stesso tempo, la Scuderia Ferrari ha negato pubblicamente qualsiasi coinvolgimento nella richiesta.

Richieste di questo tipo sono prassi comune nel paddock, soprattutto quando si tratta di soluzioni tecniche potenzialmente controverse.

Il problema risiede nell’impianto idraulico.

Dopo un’analisi dettagliata, gli esperti hanno stabilito che il problema era dovuto a una pressione insufficiente nell’impianto idraulico. Questo impediva all’ala di tornare rapidamente in posizione verticale dopo il cambio di modalità.

Un fattore importante è stato che questo malfunzionamento non ha conferito alcun vantaggio alla vettura, ma al contrario ha influito negativamente sull’equilibrio della stessa, soprattutto in frenata.

Posizione della FIA: non si è trattato di un vantaggio

La FIA ha sottolineato che la prontezza del team Mercedes-AMG Petronas Formula One nel risolvere tempestivamente il problema ne conferma la natura tecnica.

La FIA ha concluso che l’incidente non ha mostrato alcun segno di deliberata elusione del regolamento e non ha fornito alcun vantaggio sportivo.

Conclusione

L’incidente relativo all’ala anteriore del team Mercedes-AMG Petronas Formula One si è concluso senza alcuna sanzione. La decisione della FIA dimostra ancora una volta quanto sia sottile il confine tra innovazione e fallimento tecnico nella Formula Uno moderna, dove ogni dettaglio può essere sottoposto a un esame minuzioso.