Lando Norris: “È in quel momento che si vede la differenza più grande tra i piloti”

Il campione del mondo di Formula 1 in carica, Lando Norris, ha condiviso le sue riflessioni sul nuovo formato del Gran Premio di Monaco. A partire dalla stagione 2027, la leggendaria tappa di Monte Carlo si disputerà per la prima volta nella storia con la formula sprint.

I cambiamenti faranno parte del calendario aggiornato della Formula 1. Nella stagione 2027 sono previsti 24 Gran Premi, dieci dei quali con weekend sprint. Si tratta di quattro in più rispetto al campionato attuale.

Monaco avrà un formato insolito

Il Gran Premio di Monaco ha tradizionalmente uno status speciale nel calendario della Formula 1. Lo stretto circuito cittadino di Monte Carlo non lascia quasi margine di errore ai piloti e ogni sessione di prove libere gioca un ruolo fondamentale nella preparazione alle qualifiche.

Il formato sprint cambierà il consueto ordine di lavoro dei team. Il venerdì, dopo la prima sessione di prove libere, i piloti passeranno immediatamente alle qualifiche sprint. Pertanto, ci sarà molto meno tempo per trovare l’assetto ottimale della vettura.

Norris considera questo aspetto una delle principali sfide.

I piloti dovranno assumersi dei rischi prima

Secondo Norris, nel formato abituale, i piloti possono aumentare gradualmente il ritmo durante le prove. A Monaco 2027, questo non sarà più possibile.

I piloti dovranno fare molto più affidamento sulle informazioni ottenute durante la prima sessione di prove libere, così come sui dati della stagione precedente. Allo stesso tempo, un errore su uno stretto circuito cittadino può compromettere immediatamente l’intero weekend.

Norris ha osservato che, a causa del tempo limitato per la preparazione, i piloti dovranno probabilmente arrivare a scoprire i limiti della vettura prima.

La fiducia del pilota è particolarmente importante a Monaco

Il britannico ritiene che sia proprio il formato insolito a poter accentuare ulteriormente le differenze tra i piloti.

A Monte Carlo, è fondamentale trovare gradualmente il giusto equilibrio tra velocità e rischio. Il pilota deve essere abbastanza coraggioso da andare il più veloce possibile, ma allo stesso tempo non superare il limite.

In un Gran Premio tradizionale, un pilota può adattare l’approccio alle singole curve più volte e aumentare gradualmente il ritmo. Nel nuovo formato, ci sarà molto meno tempo per farlo.

Per questo, secondo Norris, sarà più interessante vedere chi sarà in grado di adattarsi rapidamente alle condizioni e lavorare vicino al limite senza commettere errori.

Più suspense per gli spettatori

Inoltre, Norris ha osservato che l’innovazione può rendere il weekend di gara più interessante per i tifosi.

Il formato sprint aggiunge un’altra sessione competitiva e costringe i team a essere più attivi fin dal venerdì. Per Monaco, dove le qualifiche sono tradizionalmente di grande importanza, questo può influenzare in modo particolare l’andamento dell’intero weekend.

Il primo Gran Premio sprint a Monte Carlo sarà un test impegnativo per tutti i team. I piloti dovranno adattarsi più velocemente alla pista, assumersi dei rischi prima e dimostrare un ritmo elevato quasi immediatamente.

Per gli spettatori, questo significherà ancora più tensione all’inizio del weekend di gara.